De doorgangen in het Gebouw 75 (De Boemel) en Gebouw 79 (Kennismakerij) zijn klaar. Vanaf de Burgemeester Brokxlaan is nu de nieuwe tunnel onder het spoor zichtbaar. Het nieuwe fietspad van Burgemeester Brokxlaan naar de Spoorlaan moet de Spoorzone definitief gaan ontsluiten.
Op de site van Spoorzone013 is te lezen: “De Willem II Passage vormt straks een belangrijke route voor fietsers en voetgangers tussen de binnenstad en de wijken ten noorden van het spoor via de Spoorzone. De passage wordt meer dan alleen een verbinding, het is ook een bijzondere poort naar de Spoorzone toe en het biedt gebruikers een speciale ervaring.”
“De binnenkant van de passage bestaat namelijk uit een glazen ‘lichtdoorlatende’ bakstenen wand. Achter deze wand komt een LED paneel waardoor de stenen per stuk te verlichten zijn. Door speciale technieken kan het licht in de passage reageren op de gebruikers. Het gebruik van de lichtwanden zal na opening van de passage met regelmaat aangepast worden aan de hand van nieuwe inzichten op gebied van veiligheidsbeleving en op thema’s van de omgeving, Spoorzone en de stad.”
Kennelijk is het de bedoeling om fietsers en wandelaars in de tunnel vast te houden, hoe anders kun je de tunnel beleven? Hoe lang rijdt je normaal gesproken door een tunnel, een kleine minuut. En daar wordt nou 12 miljoen aan besteed. De poort van Noord naar Zuid loopt in het zuiden bovendien vast op de Spoorlaan. Oplossing daarvoor is er voorlopig nog niet. Ik ben dan ook niet enthousiast over deze verbinding.